广东一批综合交通项目注能活力湾区

率先基本实现交通运输现代化，加快建设交通强省，重点推进综合交通项目约570项……在日前召开的广东加快交通强省建设暨2026年全省交通运输和春运工作会议上，全省交通“十五五”发展蓝图尽展，初步规划到2030年，总体建成贯通全省、畅通全国、辐射全球的现代化综合立体交通网。

综合立体交通网实现能级跃升

深中通道、黄茅海跨海通道等建成通车，粤港澳大湾区“1小时生活圈”愿景变现实；广湛高铁、梅龙高铁等开通运营，“轨道上的大湾区”加快形成；广州港南沙港区四期、广州白云国际机场三期等建成运营，世界级港口群、机场群初步形成……回看过去5年，广东省交通基础设施网络日趋完善，综合立体交通网实现能级跃升。

截至2025年年底，广东省公路通车里程达22.57万公里，其中高速公路超1.2万公里，连续12年居全国第一；高铁运营里程达3411公里，实现“市市通高铁”。

深中通道通车以来累计车流量超4887万辆次，2025年日均车流量9.2万辆次；港珠澳大桥2025年日均车流量约1.4万辆次，同比增长19.7％。“粤车南下”顺利落地，“港车北上”“澳车北上”政策红利持续释放，三地从地理相连到人心相融。2025年，全省港口集装箱吞吐量达8097万标箱，深圳港、广州港跻身全球集装箱港口吞吐量前十位。

星河璀璨映征程。“十五五”时期，广东交通将锚定建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群目标，强化跨珠江口通道建设，加密提质珠三角路网，打造世界级港口群和机场群，畅通对外交通走廊。

广东将纵深推进路网互联互通，衔接国家综合立体交通网，优化完善“三横六纵两联”综合运输通道布局，加快省内主干通道和出省通道建设，打造琼州海峡第二通道，强化与京津冀、长三角、成渝等区域的铁路快捷联通。

围绕强化综合交通枢纽功能，广东将以航空枢纽、港口枢纽和铁路枢纽为重点，提升“一中心三极点”综合交通枢纽能级，加快“3＋4＋8”民用运输机场布局建设，推动轨道交通、高速公路引入枢纽机场；完善“一核两极”港口布局，加快建设港口集疏运体系，完善全省“2＋3＋4”铁路枢纽布局。

内涵式发展彰显民生温度

春运期间，独特的荔枝文化布景和丰富的服务功能，让包茂高速公路柏桥服务区成为网红打卡点。在深汕西高速公路长沙湾服务区，“蓝鲸天幕”亮起流光，车流逐渐化为驻留人潮……截至2025年年底，广东已开通运营高速公路服务区598个，打造特色服务区78个，基本实现充电设施全覆盖。

“十四五”时期，广东不仅追求公路的“硬联通”，更注重服务品质的“软提升”，城乡交通均等化发展惠及更多百姓，农村物流网络节点覆盖率超99％。

“十五五”时期，广东将推动交通运输内涵式发展取得重大突破，完善粤东西北地区出省通道，以及县城通乡镇、通产业园区、通高速公路出入口道路，深入推动城乡交通运输一体化，强化枢纽衔接，促进运输结构优化，加快交通与能源、信息、旅游、商贸等融合发展，探索自动驾驶、低空经济等场景应用。来源: 中国交通新闻网