粤港澳大湾区跨江跨海跨湾通道更加完善
《广东省公路发展“十五五”规划》（简称《规划》）日前印发，明确到2030年，广东将基本建成现代化公路交通体系，粤港澳大湾区跨江跨海跨湾通道更加完善，粤东粤西粤北融湾出省通道能力持续提升，总体建成全国领先的高速公路网、完善的普通国省道网和广覆盖的农村公路网，基本形成增量存量协调发展、建设管理养护并重、安全智慧绿色提升的公路交通发展格局。

《规划》落实交通运输部“一网四化”部署，坚持做优增量、提质存量，深入推进公路基础设施更新和数智化改造，以“三通三保持、四快四提升”为牵引提出公路发展目标。“三通”即国家公路网基本贯通、县级行政中心多路连通、乡村节点便捷连通；“三保持”为路况保持良好、国省干线新发现四五类桥隧动态清零、群众满意度保持较高；“四快”为县级中心15分钟接国道、30分钟上高速公路，综合客货运枢纽20分钟接入高速或城市干线路网，都市圈高速畅行路段比例超85％，一般突发事件应急装备物资6小时内到达；“四提升”覆盖监测预警、干线动态监测、新能源服务保障和行业治理效能。

高速公路方面，《规划》提出，出省通道重点规划建设梅州平远至福建武平（广东段）、广西北流（粤桂界）至广东化州、广西南宁至湛江广东段、兰海高速公路湛江廉江至徐闻段、深圳至南宁高速公路等，跨珠江口通道重点建设狮子洋通道、莲花山通道，同步推进都市圈对外放射线、城际与县域联系通道；推进沈海高速公路荷坳至深圳机场段、京港澳高速公路粤境多段改扩建，实施广佛高速公路等扩能增智工程，配套新增互通和特色服务区。

普通国省道方面，《规划》明确将重点建设228国道洪奇沥大桥、535国道乐昌段等，推进240国道新会段、105国道连平县城过境段绕城改线扩容，完善325国道鹤山桃源至址山段节点联通。推动普通国道基本达二级及以上，全面实现三级公路“镇镇通”，中心镇、省级及以上工业产业园区核心区、4A级及以上景区通二级及以上公路。

根据《规划》，广东将建设和改造农村公路约1.7万公里，其中县道提档升级约2500公里、乡村道升级改造约6500公里、次差路段整治提升约7900公里；推进旅游路、资源路、产业路、枢纽路建设，将林下经济节点、撂荒地接驳路及服务区新增通道接驳路纳入农村公路网。

在提升安全韧性与推进智慧绿色转型方面，广东将加快形成多源数据融合的全要素监测体系和多通道发布渠道，实施长深高速公路蕉岭广福至梅县程江段等4项安全韧性提升工程；推动京港澳通道、粤港澳大湾区干线公路网约1715公里数字化转型升级，在京港澳高速公路、沈海高速公路落地数智站点、数智服务区、数智隧道、车路云协同等场景。