作为合肥的老地标，骆岗机场未来前景正变得越来越清晰，既要留住原机场地区的历史文化，还计划打造科研创新、成果孵化、总部经济等高端创新产业。近日，合肥骆岗机场片区概念性规划及城市设计启动“海选”招标，拟秉持国际化视野和前瞻性理念，充分利用老机场片区的自然本底，串联特色生态要素与城市记忆，提升地区整体形象和城市品位。

规模： 城市设计范围约9.5平方公里

合肥骆岗机场片区原为骆岗机场所在地，2013年机场顺利转场至新桥，骆岗机场正式关闭，片区发展面临重新谋划。总体而言，骆岗机场片区地理区位优越、交通区位突出，将是未来城市科技创新发展的重要战略空间之一。

合肥骆岗机场片区概念规划及城市设计项目为两个阶段招标，本次为第一阶段(入围单位选择)招标，拟选定3家单位入围第二阶段(方案竞赛)，项目预算450万元。

本次规划分为两个层次，概念性规划范围北至312国道，南至锦绣大道，东至包河大道，西至合安高速，总面积约15.3平方公里;城市设计规划范围北至繁华大道，南至黄河路，西至合安高速，东至包河大道，总面积约9.5平方公里。

布局： 重视生态并延续原机场历史文化

通过规划思路可以看出，骆岗片区会十分重视构建合理的生态格局，将综合考虑片区的自然和生态资源作为优先考虑的要素。因此，要加强林地、水塘、湿地、河流、绿地廊道等研究，完善生态板块——生态廊道系统的保护与构建。综合运用海绵城市、低冲击开发等技术手段，提出具有可操作性的生态开发模式。

延续历史文脉，设计应加强对原机场地区历史文化的研究，深入挖潜片区历史文化主题，结合未来发展需求，提炼文化内涵，明确历史文化保护目标。梳理重要的场地、建筑及构筑物等，提炼具有地域特质的符号元素，体现城市记忆。

交通： 加强高铁、城际、地铁之间的衔接

在道路交通系统上，骆岗机场片区将加强高铁南站、城际站、轨道交通站点等重要交通设施之间的衔接，统筹考虑慢行、公共交通等多种方式的交通联系，构建高效便捷的联通体系。研究组织慢行交通系统，并与城市公共交通、停车设施相衔接。

突出轨道交通，对轨道交通线型、站点进行深入分析，加强沿线和重要节点的用地功能策划、空间形态引导及建设规模控制。对规划范围内的其他轨道交通线路进行前瞻研究，提出线路增设、预控的合理建议，形成以轨道站点为核心的地上地下一体化空间网络体系。

产业：谋划科研创新、总部经济等高端体系

骆岗机场作为曾经的民航机场，航空配套设施依然齐全，省空管局、中航油油库、气象保障中心仍在运营之中，指挥塔台、跑道等航空基础设施依然完好。这是合肥发展通用航空产业的重要基础和支撑。

未来，骆岗机场片区将结合环巢湖科技创新走廊、通用航空发展要求，确定产业发展方向，重点研究科研创新、成果孵化、总部经济等高端创新产业，构建富有特色的科技创新产业体系，最终实现产业结构与城市空间形态的双向优化。