商合杭高铁阜阳三项目工程公开招标 
    阜阳人民期盼已久的商合杭高铁又有新进展。颍州晚报记者昨日获悉，新建商丘至合肥至杭州高速铁路项目站前及相关工程已公开招标，包括跨越漯阜铁路、京九铁路的太和特大桥、阜阳特大桥、颍上特大桥等在内的一批项目公开招标。




    商合杭高铁设计时速350km/h




    据了解，商合杭高铁已由国家发展改革委批准建设，中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省以《关于新建商丘至合肥至杭州铁路初步设计的批复》（铁总鉴函[2015]803号）批复了项目初步设计。

         项目建设资金来自中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省，出资比例为资本金50%，银行借款50%。

    目前，施工图已审查批准，施工图预算已经通过审查，指导性施工组织设计已经编制完成。项目已具备招标条件，日前正对项目站前及相关工程进行公开招标。

    招标资料显示，商合杭高铁起自河南省商丘站（含）经安徽省合肥站至浙江省杭州东站（不含），线路全长794.55km,包括商丘，阜阳、合肥、芜湖等枢纽引入配套工程。其中，新线建设长度617.94km。

    技术指标方面，招标资料显示，商合杭高速铁路等级为双线高速铁路，速度目标为350km/h，最小行车间隔为3分钟。




     阜阳境内多个项目开标




    招标资料还指出，此次公开招标，共划分为19个标段，其中涉及阜阳境内的有多个标段。

    此前，国家发展改革委正式批复的可行性研究报告中，商合杭高铁由亳州跨越西淝河进入阜阳境内，自太和县二郎集南跨京九铁路、跨茨河，在关集南设太和东站(离太和县城约9公里)，向南再跨漯阜铁路、颍河、泉河，在阜阳机场东侧、阜阳职业技术学院西侧设阜阳西站。

        从阜阳西出站后折向东南，自阜合现代产业园区西侧跨合淮阜高速、阜六铁路、G105国道、S102省道，在合淮阜高速公路南侧五里湖大沟西侧设颍上北站， 向东跨越颍河、S224省道、S102省道后并行高速公路南侧前行至阜阳和淮南市界设计终点。

        此次公开招标，提出了建设太和、阜阳和颍上特大桥等三座桥梁，太和东站、阜阳西站、阜阳西板场、颍上北站等项目也赫然在列。市发改委相关负责人表示，项目的具体情况、何时动工等还需等待时日。

    市发改委相关负责人说，连续梁跨河跨路的桥梁施工是高铁建设的一个重要环节，标准要求高，施工繁琐，需要及早谋划动工，这也是此批公开招标涉及多个桥梁工程的原因。