4月10日上午10点，襄阳绕城南高速汉江特大桥主桥左幅顺利合龙，它的贯通也推动了工程全线的施工进度。

　　汉江特大桥是湖北省境内汉江上首座波形钢腹板连续箱梁桥，全长3.78公里，跨径达到了110米，因此施工精度要求非常高。主桥箱梁采用波形钢腹板结构，将钢板压成波浪形，增加它的钢度，来替代传统的混凝土结构，既提高了材料使用效率，同时减轻了桥梁自重，增强了安全性，充分发挥出钢混结构优势。

　　该项目原计划今年2月2日开工，受疫情影响，推迟到3月20日开工，为确保项目按照今年的年度计划完成，项目部分批、分地域组织包车接送施工人员进场。同时，还增加了施工人员和作业时间，原计划投入管理人员和施工人员共320人，目前已投入420人，施工时间也由原来的8小时增加到12小时。预计在今年8月31日，完成汉江特大桥主桥右幅的合龙，今年9月汉江特大桥全部完工，预计在2021年6月，襄阳绕城高速南段全线贯通。

　　襄阳绕城高速南段工程是湖北省“七横五纵三环”交通网络的重要组成部分，起于襄州区峪山镇，经鹿门山，跨汉江、207国道，在襄城尹集与襄荆高速的南外环相连。工程全长31.6公里，采用公路Ⅰ级标准，双向四车道，设计车速100千米/时。建成后将与襄荆高速、汉十高速、绕城高速东段相连，形成襄阳市高速外环交通网线。