雄安站站房屋顶分布式光伏发电项目。中国雄安官网记者毛鹤然 摄
在雄安站站房屋顶上，会看到闪闪发光的光伏发电装置。雄安站站房屋顶的分布式光伏发电项目，是由国网雄安综合能源服务有限公司投资建设，项目采用合同能源管理模式，运营期25年。
“光伏发电项目在建设过程中，并没有运用大型机械装载光伏电板，而是通过人工将一块块光伏电板装载完成，所以施工难度较大。”国网雄安综合能源服务有限公司雄安站光伏项目业主项目部副经理冯大轩说，光伏项目已经接入并网，正式投入运营。项目主要为雄安站的日常照明、办公等供电，属于雄安站的辅助供电设施。
据介绍，雄安站的屋顶上铺设了4.2万平方米的光伏建材，总装机容量6兆瓦，使其成为一座会发电的火车站，年均发电量可达到580万千瓦时，可实现自发自用、余电上网。光伏发电的引入，初步测算，可每年节约用煤1800吨，减少二氧化碳排放4500吨。
雄安站站房屋顶分布式光伏发电项目犹如水滴上的一颗明珠闪闪发光，与雄安站合二为一，多晶硅光伏组件布置在屋顶两侧屋面，助力雄安新区建设成为绿色生态宜居新城区。
集成风柱单元体尽显智能化
岛式空调机组。中国雄安官网记者毛鹤然 摄
在雄安站一楼候车大厅内，可以看到多个集成风柱单元体，也被称之为岛式空调机组。它集成了包括5G信号放大器、消防报警器、空气净化器等多种智能装置。
岛式空调机组实现了高大空间候车室的室内热湿环境的分层控制及均匀分布。同时，在岛式空调机组内还集成了防水箱及水炮、标识及客服系统、地暖配套装置等设施、设备，使候车厅内部更加整洁美观。
特色“光谷”形成采光通廊
雄安站屋顶特色“光谷”。中国雄安官网记者崔利杰 摄
雄安站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将京雄、京港台车场与津雄场天然分割，同时也成为室外景观庭院，作为上下贯通的采光通廊，将自然光线和景观引入室内。
雄安站京雄、京港台车场与津雄场拉开形成的光谷，不仅改善了环境、丰富了室内空间效果，还增加了地面候车厅与高架候车厅的联系，同时解决了采光、通风、消防排烟等技术要求。
装配式站台吸音墙让候车更安静
装配式站台吸音墙板。中国雄安官网记者崔利杰 摄
为防止旅客在雄安站候车时被列车通行产生的噪音所干扰，雄安站使用了装配式可降噪吸音站台墙，最大限度提高了旅客的舒适度。雄安站在站台层立面墙上安装了很多带孔的墙板，这种墙板有一米高、两米多长，采用声学设计，上面有很多55毫米见方的孔眼，夹层为玻璃丝绵。
何锦辉介绍，雄安站首次采用了这种装配式站台吸音墙板，这种墙板能很好地起到降噪作用，极大地降低了列车通行时产生的噪声，提高了旅客的出行体验。
另外，京雄城际专项研究的无砟轨道高架车场减震降噪关键技术，增设了轨道隔振垫，同步研究了成品预制吸音墙板，有效改善铁路客站站台空间声环境。
BIM技术综合运用保障高铁站高质量建设
雄安站站台列车。中国雄安官网记者毛鹤然 摄
雄安站智慧工地建设应用成立了BIM、智能建造、信息化技术、清水混凝土、绿色建造五大创新工作室。其中BIM技术的应用，有力地保障了高铁站的建设。
据介绍，雄安站应用了BIM技术机电管综的施工，这项技术是通过BIM技术正向辅助设计，解决了复杂空间及净高问题。同时利用BIM的三维可视化，使施工现场平面布置与现场一致；通过BIM三维模型的建立模拟，对各主要阶段的交通组织、大型设备配置、材料堆场、临建设施使用是否合理进行管理，使工程施工合理有序地进行，实现质量管理优化、安全管理优化。
“BIM+GIS技术的运用，通过无人机对现场进行不同阶段的航拍扫描，生成数字模型，可以更加真实地反映现场实际进度。”苗胜国说，在建设阶段积极探索应用BIM+GIS技术、BIM信息模型技术、物联网技术，将为后期实现数字模型的交付、CIM平台对接创造有利条件。”
智慧大脑对雄安站全过程监控
雄安站站内服务台。中国雄安官网记者崔利杰 摄
雄安站有着多套智慧系统，可以通过大数据云计算、人工智能物联网技术，把业务与技术深度融合，让数据与服务器资源共享，形成统一的指挥平台。“这个平台也叫智慧大脑，这个智慧大脑可以对全站监控设备、电表、水表、扶梯、直梯等进行作业全过程监控，一旦设备发生了故障，可以及时进行抢修和检修，为旅客提供更便捷的服务。”北京车务段雄安站相关工作人员说。
雄安站在站内服务台设置了车票退改签服务，解决了旅客临时改变行程还要出站才能办理退改签的不便。车站设有儿童娱乐区、重点旅客服务区、军人候车区、休闲娱乐区、母婴室，根据不同年龄段旅客的需求，按需设置，更加贴心地为不同人群针对性地提供服务。车站内在重点旅客候车区内部设置了轮椅候车席位，考虑哺乳需求设置私密的哺乳室，儿童候车娱乐区采用温馨的配色系统，保证视觉舒适度，选用软包墙裙，保护儿童安全。设多处无障碍卫生间、盲道、无障碍车位、无障碍电梯，服务特殊乘客。
此外，雄安站的综合服务中心为敞开式综合服务台设置，布置了等候座椅、叫号机等为旅客服务的功能性设施。拉近了工作人员与旅客的距离，更好地为旅客提供更加贴心的服务。
交通配套设施与雄安站同步开通
雄安站高铁线路。中国雄安官网记者毛鹤然 摄
雄安新区涞河谷快速路是往来京雄城际铁路雄安站和城市起步区间的一条城市干道。为配合京雄城际铁路开通，涞河谷快速路建设者加紧施工，目前涞河谷快速路已通过阶段性验收，具备通车条件。
作为京雄城际铁路的重要配套设施，距离雄安站12.5公里的雄安动车所已经启用。在京雄城际铁路上奔驰的高铁列车都将在雄安动车所进行维修保养。
此外，雄安新区将开通雄安站至容城、雄安站至雄县两条高铁站接驳巴士线路，目前已基本具备开通运营条件，将与雄安站同步开通。雄安站至容城巴士行驶线路长度约35公里，单程时间约35分钟，票价10元/人；雄安站至雄县巴士行驶线路长度约8公里，单程时间约15分钟，票价2元/人。