唐河复航按下“加速键”
眼下，位于河南省南阳市唐河县的水运枢纽工程施工现场，新建郭滩大桥和枢纽水闸上下方的多个工作面同步推进，高高竖起的钩机不停运作，各类施工车辆来往穿梭。

郭滩枢纽是唐河复航工程一期项目的两座枢纽之一，和水台子枢纽共同构成连通豫鄂省界至马店段的重要控制性节点。南阳交投集团港航公司总经理习红娟介绍，郭滩枢纽泄水闸通水后，正在开展船闸部分作业面施工，水台子枢纽预计在6月30日前完成泄水闸全部水下部位施工，唐河复航工程一期项目今年已完成投资6.1亿元。

唐河复航工程一期项目按照四级航道标准整治航道里程66公里，已开工水台子、郭滩2个枢纽项目，还将新建王庄、龙潭、郭滩3座码头作业区共6个500吨级泊位。

在河南省内河航道与港口总体布局“一纵三横九支”规划中，唐河复航工程是重要的“一纵”，也是南阳补足水运交通空白、建设综合交通运输网络的关键一环。唐河复航工程项目建成接入汉江后，可通达长江干线航道，形成河南省又一“通江达海”新水道。

河南省提出了内河航运建设发展目标，赋予南阳港“打造成为对接长江经济带水路运输新窗口”这一新定位，对唐河复航工程给予高度关注。今年3月，唐河复航工程后续建设项目和运营工作全面移交省级平台，这为南阳航运建设快速推进和未来发展注入了强大助力。

南阳市交通运输局局长张栓誉介绍，在省内河航运高质量发展领导小组的牵头协调下，南阳市与河南中豫国际港务集团有限公司围绕加强航运项目合作、加快项目建设进度等事宜进行了多次对接洽谈，双方就唐白河航运项目和临港经济区的合作达成一致意见并加快落实。

下一步，南阳将全力加快现代化内河航运体系建设，加紧制定南阳港总体规划，即以唐河、白河为骨干，南接汉江、长江，早日形成连接长江的畅通水道和豫西南出海口，努力打造长江中游北部水陆联运中心。