成渝高速扩容废旧材料高值化利用 
12月5日，总投资约107亿元、全长近47公里的重庆（川渝界）至四川成都高速公路扩容工程项目资阳段全面开工，力争在今年年底实现资阳段纵向便道全面贯通。后续，成渝高速公路扩容项目内江段、成都段也将在取得用地批复和完备开工要件后分段开工。 

成渝高速公路是四川省首条高速公路，于1995年建成，至今已运营近30年，双向4车道难以满足当下通行需求。2023年，成渝高速公路扩容项目正式启动，采用原路扩容和新建复线相结合的方案进行扩能改造。 

成渝高速公路扩容项目起于川渝界桑家坡，途经内江、资阳，止于成都市龙泉驿区高洞附近，接成都东西城市轴线，项目批复概算总投资497亿元，路线全长189公里，主线约179公里采用双向8车道设计，设计速度分段采用时速100公里和120公里。 

成渝高速公路扩容项目将实现原路路面、桥涵等结构物废旧材料高值化利用，依托先进的再生技术与装配式施工方式，提升资源利用效率与施工标准化水平，通过生态边坡防护与低碳服务区运营，实现绿色发展。 

作为国家综合交通运输大通道中东西横向的重要组成路段，成渝高速公路扩容项目建成后将成为成渝地区双城经济圈又一条8车道高速公路大通道，有效提升“成渝双核”交通通行能力，为两地经济深度融合与协同发展铺设一条高速、智能、绿色的快车道。